Charakterystyczną cechą sieci tramwajowej w Zagrzebiu (oprócz prześwitu 1000 mm) jest to, że w wielu miejscach tory są dosunięte jak najbliżej do chodników, na których są przystanki.
By zachować minimalny wymagany dla taboru promień łuku, tramwaj aby wjechać w inną ulicę po wewnętrznej stronie, pokonuje łuk biegnący ku osi jezdni i przecinający dalszą część toru po którym przed momentem jechał.
Ocena tego pliku (Aktualna ocena : 2 / 5 z 4 głosów)
Strona główna
Zaloguj mnie
Lista albumów
Ostatnio przesłane
Komentarze
Popularne
Najlepiej ocenione
Ulubione
Szukaj
